MODERN CLASSICS

Acabas de limpiar tu motocicleta y le pasas la bayeta una última vez para dejarla brillante. Contémplala y resiste la tentación de montarte y darte una vuelta. Párate un momento a pensar. ¿Por qué te decidiste por una Triumph en un principio? ¿Por nuestros motores bicilíndricos en paralelo? ¿Nuestra tradición de competición en carretera, motocross y circuitos? ¿Porque viste a Steve McQueen o Evel Knievel conducir una Triumph? ¿O sencillamente porque tu padre tenía una y decía que era la mejor motocicleta que había? Los nombres de Speed Twin, Thunderbird y Bonneville están inmortalizados por una mezcla de orgullo, leyenda e historia real. Reflejan el pasado glorioso de un fabricante inglés de motocicletas que se enorgullece de seguir construyendo máquinas como éstas. Arráncala ahora y disfruta de la sensación.

El logo de Triumph ha lucido con orgullo sobre motocicletas de talla mundial desde 1902 y sobre nuestras famosas bicilíndricas en paralelo desde 1922. En los años 60 se decía que “el aspecto, funcionamiento y sonido de una Triumph son los que una motocicleta debe tener”, algo que hoy en día sigue vigente con nuestras motocicletas Modern Classic. Son Triumph hasta la médula. Despiertan una pasión que seguirá viva en nuestros clientes, inspirando a las personas que trabajan en nuestra empresa. Evolucionamos continuamente nuestras motocicletas para atenernos a los estándares actuales, manteniéndonos totalmente fieles a nuestra tradición. El auténtico motor bicilíndrico en paralelo de Triumph siempre será único e inconfundible. Fiel al estilo, el rugido y la pasión que desde el principio hicieron únicas a las motocicletas Triumph.

CRUISERS

Al principio es una intuición, un cosquilleo premonitorio al surgir la idea de una nueva moto. Sabemos instintivamente lo que le gusta al motorista: nos apasiona conducir motocicletas tanto como fabricarlas. Casi siempre sabemos qué aspecto tendrá el producto final incluso antes de empezar a diseñarlo. Nuestro entusiasmo y fuerza creativa suponen una poderosa combinación que consigue resultados y cristaliza proyectos. Como la forma en que el motor y el chasis se relacionan, el modo de girar de la motocicleta, su arrancada o la sensación de sentarse en ella. Para nosotros, el sonido es tan importante como para ti, algo que notarás en cuanto oigas ponerse en marcha a una Triumph tricilíndrica o bicilíndrica en paralelo. El primer día que conduzcas una de nuestras motocicletas no te cabrá ninguna duda: seguirás tu propio camino.

No puedes expresarlo en palabras, es la sensación indescriptible de saber que todo es perfecto. Tú, tu motocicleta, la carretera y todo lo que te rodea. Puede que sea una curva maravillosa que acabas de descubrir o simplemente alguien que al pasar se percata de la motocicleta que acabas de aparcar. Te enorgulleces de haber escogido una Triumph, sobre todo porque expresa que tú eres el tipo de motorista para el que la conducción es lo primero. Es lo que condensa todos nuestros conocimientos sobre motocicletas y lo que pensamos que diferencia a las Triumph. Sin embargo, en reconocimiento de los incansables ingenieros y diseñadores que crean estas increíbles máquinas, comprueban sus especificaciones. Muestran la pasión que dedicamos a nuestras motocicletas; aunque no lo abarcan todo… el resto lo descubrirás por ti mismo cuando conduzca una Triumph Cruiser por primera vez

URBAN SPORTS

Para nosotros constituye la fórmula perfecta para una motocicleta deportiva: el motor de tres cilindros forma parte de la herencia exclusiva de Triumph. Genera la potencia exacta y un diferencial de par muy elevado para una conducción diferente. Ya sea una 675cc o una 1.050cc, las Speed Triple, Street Triple, Sprint ST, Tiger o Daytona 675 se diseñan, fabrican y ajustan pensando en el motorista. Inspiran confianza y una sensación de seguridad instintivas. Son lo que nosotros clasificamos como motocicletas maduras y completas, con una versatilidad que permite usarlas todos los días y no sólo en un circuito de competición. No obstante, siempre habrá quienes necesiten tener un cilindro más para ser como todo el mundo, pero nosotros discrepamos. ¿Tú qué piensas?

Pregunta a cualquiera de nuestros ingenieros o diseñadores cómo van al trabajo y te dirán que hay dos caminos. El de la derecha, la forma más rápida, o por la izquierda, más largo y por una carretera ondulada, para disfrutar aun más las mañanas antes de trabajar en las que consideran las mejores motocicletas del mundo. Siempre toman el camino de la izquierda.

Son estos profesionales quienes nos mantienen en contacto con nuestros clientes: necesitamos saber cómo se maneja, gira, se detiene y avanza cada motocicleta. Así que nosotros mismos las probamos constantemente, aprovechando las opiniones y comentarios para construir la motocicleta perfecta. Sólo entonces se inicia la fabricación. Nada sale de la fábrica precipitadamente… ¡salvo que no podamos esperar a probarlo!