Chasis

Con una sólida estructura de acero tubular y suspensión flexible delantera y trasera (horquillas telescópicas de 41mm y amortiguadores traseros cromados regulables), la Scrambler es una moto construida para ser fuerte, para pasar por encima de los baches sin despeinarse. Su manillar, ancho y alto, y sus reposapiés también situados en una posición elevada, ayudan en su control y en su maniobrabilidad a poca velocidad. Su geometría de dirección de sitúa a 27,8° de inclinación, con 105 mm de longitud y una distancia entre ejes de 1500 mm. Se utilizan pinzas de doble pistón para ambos frenos, el delantero cuenta con un disco de 310 mm y el trasero, con un disco de 255 mm, para una mayor potencia de frenada.