１９５０年代

1950年代は、ライバルであるBSAへの工場売却で幕を開けますが、トライアンフにとって輝かしい10年間となりました。ただし、トライアンフは変わらず独立経営されており、1953年にはトライアンフバイクの新しいモデル、OHV149 ccを載せたテリアが生まれました。1年後には、人気の高い199 ccのタイガーカブも発売されています。同年には、タイガー110も発表されました。このモデルは基本的に649 ccサンダーバードツインのスポーツバージョンであり、スイングアーム式リヤサスペンションと大径フロントブレーキが装備されていました。
2年後、ボンネビルソルトフラットで、流線型のボディに649 ccのトライアンフ製エンジンを搭載したマシンに乗るジョニー・アレン(Johnny Allen)が、モーターサイクルスピードの世界新記録（214.5 mph）を打ち立てました。この記録はタイミングギヤに疑惑があるとして却下されましたが、この活躍に刺激され、トライアンフの最も有名なモーターサイクル、T120ボンネビルが生まれたのです。
まさにカフェレーサーのエッセンスを持つ、クールなボンネビルは、端整でスパルタンなルックスを持ち、性能もそのルックスにふさわしいものでした。これは本当にスペシャルなモーターサイクルであり、特別な10年となったこの時期の恩恵を受けるかたちで発売されました。