Daytona 675 für nationale Supersport-Meisterschaften homologiert

Der internationale Verband für den Motorradsport (FIM) wird die Triumph Daytona 675 für nationale Supersport-Meisterschaften im nächsten Jahr genehmigen. Das ist nun amtlich.
Damit ist die wichtigste Voraussetzung erfüllt, das einmalige 3-Zylinder Konzept der Daytona 675 neben 600ccm 4-Zylindern und 749ccm 2-Zylindern in der Deutschen Meisterschaft (IDM) antreten zu lassen. Gerade in Anbetracht des neuen seriennahen Reglements der IDM-Supersportklasse 2007 könnte die Daytona 675 für einiges Aufsehen sorgen. Ihre Wettbewerbesfähigkeit hat sie in den vergangenen Monaten durch Siege bei diversen Vergleichstests der renommiertesten Fachmagazine weltweit eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Für die Freigabe des Deutschen Motorsport Bundes (DMSB) in der IDM fehlt nun noch die Zusage von Triumph Motorrad Deutschland, Industriepartner der Serie zu werden. Diese wird umgehend erfolgen, sobald wir die feste Zusage eines professionellen Teams haben, die Daytona 675 in der Supersport-IDM 2007 einzusetzen. Sehr vielversprechende Verhandlungen stehen bereits kurz vor dem Abschluss.

Für alle, die beabsichtigen, die Daytona 675 im nächsten Jahr im DMSB Seriensport oder DMSB Sportbike Pokal (vormals Rundstreckenpokal) einzusetzen, dürften die folgenden hochaktuellen Infos des DMSB interessant sein. Es handelt sich hierbei um Auszüge aus den Druckvorlagen für das Motorradsporthandbuch 2007, die uns freundlicherweise bereits jetzt vom DMSB exklusiv für euch zur Verfügung gestellt wurden. Wie ihr seht, wird die Daytona auch hier in den Supersport-Klassen zugelassen und wird diese mit Sicherheit gehörig aufmischen.

Download Auszug DMSB Motorsporthandbuch 2007

Diese sensationellen Neuigkeiten sollten alle bisher Unentschlossenen davon überzeugen, im nächsten Jahr auf das einmalige 3-Zylinder Konzept der Daytona zu setzen.