Exclusif : lancement Internationnal de la Rocket III Roadster

lundi 26 octobre 2009

La plus méchante des Rocket III jamais produite en série !

Nous sommes le mardi 13 Octobre. Le temps est clément pour un mois d’octobre en Angleterre il fait beau !
Ma Rocket III Roadster m’attend. Je démarre, c’est imparable, un frisson m’envahit. Quel engin, quel moteur !

C’est un privilège de pouvoir rouler avec la version la plus méchante des Rocket III. Des chiffres incroyables : Un moteur de 2294cc, soit ce qu’il y a de plus gros dans la production moto. 224Nm de couple à 3000 tr/mn. Retranscris en mots, cela veut dire que la Rocket III Roadster procure des sensations uniques dès les plus bas régimes.

Allez, gaz en grand : La poussée est forte et maitrisable. Sur ce lieu unique qu’est Bruntingthorpe, le moteur peut s’exprimer complètement. En effet, nous ne sommes pas sur la route, mais sur un circuit d’un genre particulier comme les anglais savent si bien faire.

Bruntingthorpe est une ancienne base aérienne. Cette base a été la propriété de l’US Air force pour faire poser les Bombardiers B52 pendant la guerre froide. La piste d’atterrissage fait plus de 3 kilomètres de long et fait 60 mètres de large.
Un circuit routier fait le tour de la base, et permet d’arrivée en bout de piste pour le… Décollage !

Et lorsqu’une dizaine de Rocket III Roadster attaquent la longue ligne droite, vous avez réellement cette sensation de décollage. Quelle poussée !

Les 200 km/h sont atteints très vite, il est temps de freiner. L’ABS est une aide précieuse dans ces instants là.

Le freinage est puissant et facilement dosable, tandis que L’ABS agit en toute discrétion.

Premier virage après la ligne droite et il est toujours agréable de sentir la moto réagir à la moindre sollicitation du pilote. La Rocket III Roadster est, pour son gabarit, d’une maniabilité étonnante.

Alors la Rocket III Roadster. Sans défauts ? Pour moi oui, mais suis-je vraiment impartiale ?

Pour vous en rendre compte par vous-même, allez découvrir la moto dans tout le réseau de concessionnaire Triumph à partir du 1er décembre 2009.