Nouveaux records de vitesse pour Triumph durant la "Bonneville Speed Week "

mercredi 24 septembre 2008

Chaque année, le lac salé Bonneville (Utah, U.S.A.) devient un haut lieu de la vitesse pour un festival qui porte bien son nom: le Speed Week. Matt Capri, de la concession TRIUMPH South Bay en Californie, y a participé avec une TRIUMPH Bonneville équipée d’un turbo. Elle lui a permis de battre deux records du monde. Dans la catégorie « naked » de 1000 cm3, le 2 Cylindres Bonneville a réalisé une vitesse moyenne de 261 km/h (162, 472 mph) pour l’épreuve du kilomètre. Pour celle du „mile“, la Bonnie a atteint une vitesse moyenne de 259 km/h (161,188 mph).

Lors d’un essai, le pilote est parvenu à dépasser 270 km/h de moyenne sur un aller, mais il n’a pas réussi à terminer le retour dans les temps impartis. Selon le règlement, pour qu’un « run » soit validé, il doit être effectué dans les deux sens et c’est ensuite la vitesse moyenne de cet aller-retour qui est retenue.

Peu de temps avant le Speed Week, cette Bonnie n’enregistrait pas moins de 230 CV de puissance et 207 Nm de couple sur un banc d’essai. Les réglages n’ayant pu être terminés que peu de temps avant la course, le Team de Matt Capri a préféré jouer la carte de la sécurité et a opté pour une configuration de moteur plus conventionnelle. Toute l’équipe travaillera d’arrache-pied cet hiver pour tester et préparer une « Bonneville Turbo » capable de dépasser la barre des 200 miles/h, soit 321.8 km/h…

Matt Capri court et prépare des Triumph depuis plus de 40 ans. Cette édition du « Speed Week » trouvait cette année un sens tout particulier. Il souhaitait célébrer à sa manière les 50 ans de ce modèle phare de Triumph. La Bonnie (Modèle 59) a en effet été présentée en 1958 lors du Salon de Earl’s Court à Londres. Elle doit son nom à l’exploit réalisé par le Texan Johnny Allen qui parvint à lui faire dépasser la barre des 200 miles/h sur ce même lac salé.

Ce résultat est le fruit d’un travail d’équipe. Matt et son Team ont été soutenus par des entreprises comme Haltech qui a développé tout spécialement un boîtier ECU pour cette moto. Pirelli a également mis tout son savoir à disposition et a livré une quantité impressionnante de pneumatiques. Le choix s’est finalement porté sur des pneus pluie de Superbike. Comme le dit Matt : «  A plus de 250 km/h sur une surface qui ressemble à de la glace, il est important d’avoir entièrement confiance en ses pneus… ».

D’après lui, cette Bonneville a toutes les qualités nécessaires pour dépasser la barre des 200 miles/h sur cette épreuve. Le rendez-vous pour l’année prochaine semble déjà pris !