Daytona 675 - Magistrale
Moteur
- Type
- 3 cylindres en ligne, 12 soupapes à doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
- Cylindrée
- 675 cm3
- Alésage/Course
- 74 mm x 52.3 mm
- Taux De Compresson
- 12,65.1
- Alimentation
- Injection électronique séquentielle multipoint avec admission d'air forcé
Transmission
- Finale
- Par chaîne à joints toriques type en O
- Embrayage
- Multi-disques à bain d’huile
- Boites De Vitesses
- 6 rapports
Partie Cycle
- Cadre
- Tubulaire en alliage d’aluminium
- Bras Oscillant
- Renforcé, Double, alliage d’aluminium
- Roues Avant
- En alliage léger à 5 bâtons de 17 x 3,5
- Roues Arrière
- En alliage léger à 5 bâtons de 17 x 5,5
- Pneus Avant
- 120/70 ZR 17
- Pneus Arrière
- 180/55 ZR 17
- Suspension Avant
- Fourche inversée Kayaba de 41 mm, réglable en compression, détente et précontrainte avec une course de 120 mm
- Suspension Arrière
- Amortisseur AR Kayaba avec bombonne séparée, avec réglage en compression, détente et précontrainte. Course de 130 mm
- Freins Avant
- Double disques flottants de 308 mm avec étriers Nissin quatre pistons à montage radial
- Freins Arrière
- Simple disque de 220 mm avec étrier Nissin doubles pistons
Dimensions
- Longueur
- 2010 mm
- Largeur (au guidon)
- 700 mm
- Hauteur
- 1120 mm
- Hauteur De Selle
- 825 mm
- Empattement
- 1395mm
- Chasse
- 23.9º/89.1 mm
- Poids (tous pleins faits)
- 165kg
- Capacité du réservoir
- 17.4 litres
Performance
- Puissance Maximum
- 106 CV à 12.500 tr/mn (125 CV en version libre)
- Couple Maximum
- 72 Nm à 11.750 tr/mn
Couleurs
- Neon Blue, Jet Black, Tornado Red Phantom Black (uniquemernt pour l'Edition Spéciale)
Prix de Vente Conseille
- 10 600 € TTC
