Les années 1920

Prenant la décision de diversifier la base de fabication de Triumph, au début du 20ème siècle Bettmann a acheté une ancienne usine automobile à Coventry et a commencé à produire une berline 1.4 litre.  Produite sous le nom de Triumph Motor Co, cette incursion hors du domaine des deux roues, devait mener à la chute future de l’ empire Bettmann. 

Du côté des motos, deux ans après la fin des hostilités en Europe, Triumph a dévoilé une autre moto innovante, la Type SD, la première Triumph à passer d'un entraînement final par courroie à un entraînement par chaîne de la roue arrière.

Ayant une capacité de 550cc la Type SD était trop grosse pour s’intégrer dans la catégorie TT aussi Triumph a développé un tout nouveau moteur monocylindrique d’une capacité de 500cc. La ‘Riccy’, devenue célèbre, a récolté des records de vitesse mondiaux, dont le Mile Volant avec une vitesse de 135 km/h.

D’autres modèles ont suivi dont le Modèle P de base, qui a été vendu en 20.000 unités, et le TT (ou Deux Valves, ainsi qu’il est nommé), qui sont devenus les modèles phares de la gamme Triumph. 

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