Nová Daytona 675 - Inspirace a inženýring

Od zavedení na trh jako první tříválcový motocykl mezi silnou konkurecí motocyklů z kategorie supersport, zanechala Daytona 675 hluboký dojem. Kombinace nejlehčího rámu ve své třídě a úzkého tříválcového motoru s ohledem na manipulaci a pohyblivost ji staví do výjimečné pozice.  V roce 2009 tuto pozici ještě prohloubí díky novému plně nastavitelnému přednímu  a zadnímu pérování, které umožní jezdci přizpůsobit nastovování hydraulického tlaku na vysokou a nízkou rychlost.

Je zde ještě další důkaz naší trvalé snahy zaměřit se na zvýšení výkonu, nyní o 3PS na 128 PS a k tomu redukce celkové hmotnosti o 3 kg. Zadní kola byla předělána, aby došlo ke snížení hmotnosti a setrvačnosti a tím k rychlejší akceleraci a zlepšení výkonu.

K tomu navíc nový přední monobloc radiální brzdiče a radiální hlavní válec zajišťující jemné dávkování brzdné síly. Pro rok 2009 byl systém řízení motoru kalibrován na naše nové příslušenství – rychlořazení. Žádná špína, žádný hluk, pouze zašroubujete a zapojíte. To vše jasně ukazuje, jak výrazně cesta rozvoje přispěla k nové podobě Daytony 675.

Jako top supersport v náročném Masterbike v letech 2006 a 2007 a v Supertest ‘King of the Supersport’ crown během tří let se Daytona ukázala jako nepřekonatelná kombinace inspirace a inženýringu na silnicích i závodní dráze.

Nová Daytona 675, model 2009 toto tvrzení ještě více potvrzuje.

Pro více informací použijte horní navigační lištu.